Haber Grupları Maden MTA işletme maden ruhsatı iş güvenliği: Ynt: Re: (MADENCİYİZTR) çılgın proje?

Güven Bey e katılıyorum bir tünel açmakla ülkenin bölünmesi arasında br bağlantı kuran bir kişinin bence ciddi pisikolojik sorunları mevcuttur. Bu arkadaş yüksek lisans yapan bir mühendisse durum dahada vahimdir ne yazıkki. İşte bu zihniyet bu bakış açısı bu ülkeye zarar veriyor. Tektonik ve sismolojik değişiklikler olacağını iddia etmiş bide:)) sen yüksek lisansıfalan bir bırak bir söyle dursun o. Maden mühendisliğine giriş dersinden bir daha başla. olmamış çünkü.. çok komik :)) Ama Güven bey böyle adamlarda olmasa neye gülücez burda çok eğlendik biz. umarım yüzü kızarırda mesleğini öğrenir biraz. :))

----- Özgün İleti -----
Kimden : madenciyiztr@googlegroups.com
Kime : madenciyiztr@googlegroups.com
Gönderme tarihi : 12/03/2011 17:06
Konu : Re: (MADENCİYİZTR) çılgın proje?
"urn:schemas-microsoft-com:vml" xmlns:o =
"urn:schemas-microsoft-com:office:office" xmlns:w =
"urn:schemas-microsoft-com:office:word" xmlns:m =
"http://schemas.microsoft.com/office/2004/12/omml">

IV>Sn.Engin GÜLŞENİ, endişelerinizi okuyunca toplum mühendislerinin ne kadar
başarılı olduklarını, toplumu nasıl yönlendirdiklerini, gündem mühendisliğinin
ne kadar önemli olduğu ortaya çıkmaktadır. Söz konusu proje, projelendirmesi
yapılmamış, fikir aşamasındayken sizin, siyasetle, hatta uluslararası siyasete
malzeme yapmanız, çok şaşırtıcı ve bir o kadar da üzücüdür.

Tarihe
bakıldığında deniz gücü olmayıp at sırtında savaşa gidenlerin,
genişleyebilecekleri maksimum sınırlar, denizler ve nehirlerle çizilirdi; çünkü
atlar denizi aşamıyordu, deniz gücü olmayınca silahlar diğer tarafa
taşınamıyordu... Dolayısıyla model ne olursa olsun, yönetimlerin
hükmedebilecekleri maksimum sınırlar kıta karaparçaları olabiliyordu...

IV>Globalleşen dünyada, artık uçaklar insansız uçurulurken, sizin bu projeyi
bölmeye yönelik bir projeymiş gibi algılamanız ve endişelenmenizi hayretle
karşıladım.

Türkiye iki kıta parçası üzerindeyken, başkent Ankara yönetimi,
ist.avrupayı yönetemiyor mu? Tekirdağ’ı yönetemiyor mu? Bu bölgeler sizin
dediğiniz gibi Ankaranında kontrolü dışında mı?

Bu fikri biraz daha ütopik yapalım; Ankara üzerinden
Karadeniz-Akdeniz arasında büyük bir tünel yapılsa, ülke ikiye mi bölünecek?

Bu tür projeler gelişmiş ülkelerde uygulanabilecek, ekonomiyi
canlandıracak, uzun vadede bir çok sektörde istihdam sağlayacak projelerdir.
İnşaat sektörü, maden sektörü ve bunlara bağlı bir çok sektörde büyüme
gerçekleşecektir. Proje tamamlandığında yine ulaşım-ticaret alanında ciddi
büyümeler gerçekleşecek ve bu büyüme kalıcı olacak, eserler Türkiye’ye artıdeğer
katacaktır. Bu alanda Türkiye’nin model gösterilmesi ayrıca önemli bir
kazanımdır.

Siyasetçilerin toplumu olumsuz yönde etkilemelerine, kendi
menfaatleri doğrultusunda düşündürmelerine izin vermeyelim, Hükümeti hangi
siyasi parti kurarsa kursun böyle bir proje Türkiye’ye çok şey kazandıracaktır.

ihaleler, işletmelerin yönetimi vs. bunlar proje uygulandığında
gündeme gelecek konulardır, eğer şimdi gündeme geliyorsa düşünceler siyasete
malzeme olmuş demektir.

Sözkonusu proje madencilik sektörü için çok önemli, gerçekleşme
olasılığını güçlendirmek, fikir yürüterek alternatifler geliştirmek her madenci
için ödev olmalıdır.

Korkmayın! bu tür projeler ülkeleri bölmez, aksine güçlendirir,
bölücü güçleri zayıflatır.

Güven ÇETİN

style="FONT-STYLE: normal; DISPLAY: inline; FONT-FAMILY: 'Calibri'; COLOR: #000000; FONT-SIZE: small; FONT-WEIGHT: normal; TEXT-DECORATION: none"
IV>

IV>From:
href="mailto:engingulseni@gmail.com">Engin GÜLŞENİ

Sent: Saturday, March 12, 2011 2:00 PM

To:
href="mailto:madenciyiztr@googlegroups.com">madenciyiztr@googlegroups.com

Subject: RE: (MADENCİYİZTR) çılgın proje?

style="FONT-STYLE: normal; DISPLAY: inline; FONT-FAMILY: 'Calibri'; COLOR: #000000; FONT-SIZE: small; FONT-WEIGHT: normal; TEXT-DECORATION: none"
IV>

style="FONT-FAMILY: 'Calibri','sans-serif'; COLOR: #1f497d; FONT-SIZE: 11pt">Bence
projenin gerçekleştirilebilme olasılığını değil gerçekten gerekli olup olmadığı
tartışmalıyız. Böyle bir proje yapılırsa bize katkısı ne olur, tabii ki yeni
rezervler bulunacak vb. katkı sağlanacak ancak sonuçta burada bir bütün halinde
olan ülkemiz topraklarını ikiye bölmekten bahsediyoruz, bırakalım böyle bir
deniz yolu oluşturulduğunda meydana gelecek tektonik ve sismolojik
değişiklikleri, akdeniz ve karadenizdeki değişiklikleri ve bunların sonuçlarını,
olayı siyasi olarak değerlendirmek gerektiğini düşünmekteyim.

style="FONT-FAMILY: 'Calibri','sans-serif'; COLOR: #1f497d; FONT-SIZE: 11pt">

style="FONT-FAMILY: 'Calibri','sans-serif'; COLOR: #1f497d; FONT-SIZE: 11pt">Daha
önce de dediğim gibi ülkemizin topraklarını ikiye ayırmayı düşünüyorlar ve
ayrılması planlanan kısım nedense oldukça şaibeli bir bölge sonuçta Başkentimiz
Ankara’nın kontrolü dışında kalan bir bölge oluşturulacak. Yani yarar sağlanacak
gibi kılıfların altında federasyon yönetiminin temellerini siyasi olarak daha
doğrusu harita üzerinde yapmaya güçleri yetmediği için bu olayı
gerçekleştirebilmek için gerçekten bir bölgenin jeolojisi değiştirilmek mi
istenmektedir? Eğer bu yapı gerçekleşirse ve üzerine köprüler, limanlar
yapılırsa bunların yönetimi, işletilmesi de özele peşkeş mi
çekilecektir?

style="FONT-FAMILY: 'Calibri','sans-serif'; COLOR: #1f497d; FONT-SIZE: 11pt">

style="FONT-FAMILY: 'Calibri','sans-serif'; COLOR: #1f497d; FONT-SIZE: 11pt">Bence
sorulması gereken sorular bunlardır ya da ben aşırı paranoyak oldum..

style="COLOR: #1f497d; FONT-SIZE: 11pt">-----------------------------------------------------------------------

Engin
GÜLŞENİ

Maden
Mühendisi

ESOGÜ FBE
Maden İşletme BD Y.Lisans Öğrencisi

href="mailto:engingulseni@gmail.com">
style="COLOR: blue">engingulseni@gmail.com / (0536) 505 24
59

style="FONT-FAMILY: 'Calibri','sans-serif'; COLOR: #1f497d; FONT-SIZE: 11pt">

style="FONT-FAMILY: 'Tahoma','sans-serif'; FONT-SIZE: 10pt">From:
style="FONT-FAMILY: 'Tahoma','sans-serif'; FONT-SIZE: 10pt">
madenciyiztr@googlegroups.com [mailto:madenciyiztr@googlegroups.com] On
Behalf Of ..: HeNDeSe :..
Sent: Saturday, March 12, 2011 1:30
PM
To: madenciyiztr@googlegroups.com
Subject: Re:
(MADENCİYİZTR) çılgın proje?

Bürokrasinin had safhada olduğu
güzel ülkemizde bu proje bırakın 2023ü, 2123te bile bitmez...
Saygılar..

2011/3/12 fuat gülseren <
href="mailto:fuatg07@hotmail.com">fuatg07@hotmail.com>

IV>

style="LINE-HEIGHT: 15pt; MARGIN-BOTTOM: 7.5pt; MARGIN-LEFT: 0cm; MARGIN-RIGHT: 0cm; mso-margin-top-alt: 0cm">
style="FONT-FAMILY: 'Arial','sans-serif'; FONT-SIZE: 9pt">

style="LINE-HEIGHT: 15pt; MARGIN-BOTTOM: 7.5pt; MARGIN-LEFT: 0cm; MARGIN-RIGHT: 0cm; mso-margin-top-alt: 0cm">
style="FONT-FAMILY: 'Arial','sans-serif'; FONT-SIZE: 9pt">Reha Muhtar'ın
Vatan'da bugün çıkan yazısında Erdoğan'ın daha önce telaffuz ettiği “Çılgın
Proje”ye göre,
target=_blank>
style="COLOR: #032a7f; TEXT-DECORATION: none">Karadeniz’de
href="http://www.milliyet.com.tr/index/Samsun" target=_blank>
style="COLOR: #032a7f; TEXT-DECORATION: none">Samsun’dan,
href="http://www.milliyet.com.tr/index/Akdeniz" target=_blank>
style="COLOR: #032a7f; TEXT-DECORATION: none">Akdeniz’de Yumurtalık’a
bir denizyolu tüneli açılması düşünülüyordu...

style="LINE-HEIGHT: 15pt; MARGIN-BOTTOM: 7.5pt; MARGIN-LEFT: 0cm; MARGIN-RIGHT: 0cm; mso-margin-top-alt: 0cm">
style="FONT-FAMILY: 'Arial','sans-serif'; FONT-SIZE: 9pt">Başbakan Erdoğan’ın,

target=_blank>Türkiye
Cumhuriyeti’nin 100. kuruluş yıldönümü olan 2023 yılına
yetiştirilmesi amacıyla başlattığı ve hazırlıkları çok gizli yürütülen ‘Çılgın
Proje’nin, Samsun’dan Yumurtalık’a kadar 500 kilometre uzunluğunda bir denizyolu
tüneli olduğu ortaya çıktı.Karadeniz-Akdeniz Denizyolu Tüneli’nin yaklaşık 1
yıldır çok gizli yürütülen proje çalışmaları için
href="http://www.milliyet.com.tr/index/Ankara" target=_blank>
style="COLOR: #032a7f; TEXT-DECORATION: none">Ankara’da 33
mühendisten oluşan bir mühendisler grubu oluşturuldu.Proje ekibinde, jeoloji,
inşaat, gemi, elektrik-elektronik, maden, petrol ve kimya mühendisleri görev
alıyor.

style="LINE-HEIGHT: 15pt; MARGIN-BOTTOM: 7.5pt; MARGIN-LEFT: 0cm; MARGIN-RIGHT: 0cm; mso-margin-top-alt: 0cm">
style="FONT-FAMILY: 'Arial','sans-serif'; FONT-SIZE: 9pt">Karadeniz’i
Anadolu’nun tam ortasından ve 1000 metre derinlikten geçecek tünelle Akdeniz’e
doğrudan bağlayacak
target=_blank>
style="COLOR: #032a7f; TEXT-DECORATION: none">tünel, Türkiye
Cumhuriyeti’nin 100. yılı için bir prestij projesi olarak öngörülüyor.Böylesi
büyük bir projenin, Türkiye’ye dünya genelinde çok büyük bir prestij sağlayacağı
hesaplanıyor.Başbakan Erdoğan’ın, Karadeniz-Akdeniz Tüneli Projesiyle,
Türkiye’ye yeni ve uzak bir ufuk kazandırmak istediği belirtiliyor.Samsun’un 15
km. doğusundan başlayacak Karadeniz-Akdeniz Denizyolu Tüneli, Anadolu’yu tam
ortasından ve kuzey-güney ekseninde keserek,
href="http://www.milliyet.com.tr/index/Kayseri" target=_blank>
style="COLOR: #032a7f; TEXT-DECORATION: none">Kayseri’nin yaklaşık 50
km. doğusundan geçtikten sonra,
target=_blank>
style="COLOR: #032a7f; TEXT-DECORATION: none">Adana’nın Yumurtalık
ilçesinde Akdeniz’e kavuşacak.

style="LINE-HEIGHT: 15pt; MARGIN-BOTTOM: 7.5pt; MARGIN-LEFT: 0cm; MARGIN-RIGHT: 0cm; mso-margin-top-alt: 0cm">
style="FONT-FAMILY: 'Arial','sans-serif'; FONT-SIZE: 9pt">Uzunluğu 500 km.
olacak tünel, orta büyüklükte 2 geminin karşılıklı geçişine imkân tanıyacak
şekilde, 80 metre olarak planlandı.Tünelin su yüzeyinden derinliği 22 metre, su
yüzeyinden yüksekliği ise 18 metre olacak.Karadeniz-Akdeniz Denizyolu Tüneli,
Anadolu’nun altından geçerken, yeryüzünden 1400 metreye kadar derinliğe
ulaşacak.Derinlikten dolayı, tünelin geçtiği güzergâhta çok sayıda değerli
maden, kömür, kaynak suyu, termal su,
href="http://www.milliyet.com.tr/index/dogalgaz" target=_blank>
style="COLOR: #032a7f; TEXT-DECORATION: none">doğalgaz ve hatta
petrol kaynaklarına rastlanması bekleniyor.Tünelin açılmasıyla, henüz
keşfedilmemiş bu doğal kaynakların da Türkiye ekonomisine kazandırılması
hedefleniyor.YÜZER KAZICILAR:Mühendisler, dünyada ilk defa böylesine devasa bir
tünel kazısının planlandığını, dolayısıyla çok farklı kazı tekniklerinin
kullanılması gerektiği üzerinde duruyor.Kazının, bu amaçla özel olarak inşa
edilecek platform-gemiler üzerine monte edilecek dev kazıcılarla yapılması,
kazılan toprak, kaya ve madenlerin taşıyıcı bantlar yardımıyla, platformu takip
eden gemilere yüklenmesi ve böylelikle nakledilmesi üzerinde duruluyor.500
kilometre uzunluğundaki tünelin daha kısa süre içinde kazılabilmesi için,
inşaatın Samsun ve Yumurtalık’tan iki yönlü olarak başlatılması söz
konusu.

style="LINE-HEIGHT: 15pt; MARGIN-BOTTOM: 7.5pt; MARGIN-LEFT: 0cm; MARGIN-RIGHT: 0cm; mso-margin-top-alt: 0cm">
style="FONT-FAMILY: 'Arial','sans-serif'; FONT-SIZE: 9pt">Kazı sırasında
çıkarılacak milyarlarca tonluk toprak ve kaya hafriyatının, özellikle Karadeniz
ve Akdeniz kıyılarında inşa edilen ve edilecek sahil yolları için dolgu amaçlı
kullanılması planlanıyor.Ayrıca bu hafriyatın, başta
href="http://www.milliyet.com.tr/index/Hollanda" target=_blank>
style="COLOR: #032a7f; TEXT-DECORATION: none">Hollanda olmak üzere
deniz dolgusu için toprak ve kayaya ihtiyacı olan ülkelere ihraç edilmesi de
sözkonusu olabilecek.Ayrıca, kazı sırasında elde edilecek maden ve kömür gibi
unsurların ticari olarak değerlendirilmesi yanında, muhtemel organik maddelerin
de tarımsal gübre amaçlı kullanılabileceği öngörülüyor.

style="LINE-HEIGHT: 15pt; MARGIN-BOTTOM: 7.5pt; MARGIN-LEFT: 0cm; MARGIN-RIGHT: 0cm; mso-margin-top-alt: 0cm">
style="FONT-FAMILY: 'Arial','sans-serif'; FONT-SIZE: 9pt">Karadeniz-Akdeniz
Denizyolu Tüneli’nin inşasıyla, Boğazlardaki gemi ve tanker trafiğinin önemli
ölçüde azaltılması sağlanacak.Orta Anadolu’nun doğusundan geçecek tünel, bir
anlamda Kayseri’ye deniz de getirmiş olacak.Tünelin geçtiği güzergâh boyuna,
biri Kayseri yakınlarında olmak üzere, 3 veya 4 noktadan dikey tünel açılarak,
bu asansör tünellerin Karadeniz-Akdeniz Denizyolu Tüneli’ne kavuştuğu noktalara
birer liman kurulması planlanıyor.Böylece Orta Anadolu, deniz yoluyla
taşımacılık imkânına kavuşmuş olacak.Mühendisler, tünel limanlarına dikey
asansörlerle yolcu ve yük taşıması yapılabileceği gibi, eğimli tünellerle
karayolu bağlantısı da yapılabileceği düşüncesiyle seçenekli projeler üzerinde
çalışıyor.

style="LINE-HEIGHT: 15pt; MARGIN-BOTTOM: 7.5pt; MARGIN-LEFT: 0cm; MARGIN-RIGHT: 0cm; mso-margin-top-alt: 0cm">
style="FONT-FAMILY: 'Arial','sans-serif'; FONT-SIZE: 9pt">Karadeniz-Akdeniz
Denizyolu Tüneli’nin açılmasıyla ortaya çıkacak yeni temiz su kaynaklarının,
güzergâh yakınlarındaki şehir ve kasabaların su ihtiyacını karşılanmasında
kullanılması öngörülüyor.Ayrıca tünel hattının, petrol ve gaz borularının geçişi
için de kullanılabileceği üzerinde duruluyor.

style="LINE-HEIGHT: 15pt; MARGIN-BOTTOM: 7.5pt; MARGIN-LEFT: 0cm; MARGIN-RIGHT: 0cm; mso-margin-top-alt: 0cm">
style="FONT-FAMILY: 'Arial','sans-serif'; FONT-SIZE: 9pt">Başbakan Recep Tayip
Erdoğan’ın talimatıyla proje çalışmaları çok gizli yürütülen Karadeniz-Akdeniz
Denizyolu Tüneli Projesinin, 12 Haziran 2011 seçimleri öncesinde yine Başbakan
tarafından açıklanacağı belirtiliyor.Projenin kamuoyuna açıklandıktan sonra
yaklaşık 1 yıl boyunca her bakımdan tartışılması ve gelen eleştiriler dikkate
alınarak gerekli revizyonlar yapıldıktan sonra, 2012 sonbaharında inşaat
çalışmalarına başlanması öngörülüyor.Bu arada geçecek 1 yıllık zaman dilimi
içinde başta
style="COLOR: #032a7f; TEXT-DECORATION: none">MTA olmak üzere ilgili
kamu kurumlarının zemin etüdü ve jeofizik inceleme çalışmalarını yürütmesi
planlanıyor.Tünelin açılışı için Cumhuriyetin 100. Kuruluş Yıldönümü olan 2023
yılı hedeflenirken, uzmanlar böylesine bir tünelin 11-12 yıl içinde
tamamlanmasının mümkün olmadığı görüşünü dile getiriyor.

--

target=_blank>www.madenilan.com (Aracısız ve ücretsiz madencilik ilan
portalı)
Grubun sahibiyle iletişim:Maden Yük.Müh. Abdullah AKÖZEL.
href="mailto:aakozel@gmail.com" target=_blank>aakozel@gmail.com 0506 427 42
22
Bu mesajı Google Grupları "MADENCİYİZTR"
target=_blank>grubu.na üye olduğunuzdan aldınız.
Bu gruba posta göndermek
için , mail atın :
target=_blank>madenciyiztr@googlegroups.com
Bu gruba üyeliğinizi
sonlandırmak için şu adrese e-posta gönderin:

href="mailto:madenciyiztr%2Bunsubscribe@googlegroups.com"
target=_blank>mailto:madenciyiztr%2Bunsubscribe@googlegroups.com
Daha
fazla seçenek için,

href="http://groups.google.com.tr/group/madenciyiztr?hl=tr"
target=_blank>http://groups.google.com.tr/group/madenciyiztr?hl=tr adresinde
bu grubu
ziyaret ediniz.

--
..: HeNDeSe :..

--
www.madenilan.com (Aracısız ve ücretsiz madencilik
ilan portalı)
Grubun sahibiyle iletişim:Maden Yük.Müh. Abdullah AKÖZEL.
aakozel@gmail.com 0506 427 42 22
Bu mesajı Google Grupları "MADENCİYİZTR"
grubu.na üye olduğunuzdan aldınız.
Bu gruba posta göndermek için , mail atın
: madenciyiztr@googlegroups.com
Bu gruba üyeliğinizi sonlandırmak için şu
adrese e-posta gönderin:
madenciyiztr+unsubscribe@googlegroups.com
Daha
fazla seçenek için,

href="http://groups.google.com.tr/group/madenciyiztr?hl=tr">http://groups.google.com.tr/group/madenciyiztr?hl=tr
adresinde bu grubu
ziyaret ediniz.

--
www.madenilan.com (Aracısız ve ücretsiz madencilik ilan
portalı)
Grubun sahibiyle iletişim:Maden Yük.Müh. Abdullah AKÖZEL.
aakozel@gmail.com 0506 427 42 22
Bu mesajı Google Grupları "MADENCİYİZTR"
grubu.na üye olduğunuzdan aldınız.
Bu gruba posta göndermek için , mail atın
: madenciyiztr@googlegroups.com
Bu gruba üyeliğinizi sonlandırmak için şu
adrese e-posta gönderin:
madenciyiztr+unsubscribe@googlegroups.com
Daha
fazla seçenek için,

href="http://groups.google.com.tr/group/madenciyiztr?hl=tr">http://groups.google.com.tr/group/madenciyiztr?hl=tr
adresinde bu grubu
ziyaret ediniz.

--

www.madenilan.com (Aracısız ve ücretsiz madencilik ilan portalı)

Grubun sahibiyle iletişim:Maden Yük.Müh. Abdullah AKÖZEL. aakozel@gmail.com 0506 427 42 22

Bu mesajı Google Grupları "MADENCİYİZTR" grubu.na üye olduğunuzdan aldınız.

Bu gruba posta göndermek için , mail atın : madenciyiztr@googlegroups.com

Bu gruba üyeliğinizi sonlandırmak için şu adrese e-posta gönderin:

madenciyiztr+unsubscribe@googlegroups.com

Daha fazla seçenek için,

http://groups.google.com.tr/group/madenciyiztr?hl=tr adresinde bu grubu

ziyaret ediniz.

Facebook ve Twitter hesaplarını tek yerden güncelle, anında paylaş! Hemen tıkla!

12 Mart 2011 Cumartesi

Ynt: Re: (MADENCİYİZTR) çılgın proje?